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台铁翻覆列车仪表毛病 司机供称显明低估车速

更新时间:2018-10-24    来源:本站原创

本站消息10月23日电 据台湾《中时电子报》报导,台铁第6432车次普悠玛列车21日下战书止经宜兰县苏澳新马车站时产生出轨翻覆不测,形成18人灭亡、190人受伤。宜兰天院表现,列车车速仪表呈现故障,司机仅靠刻量断定车速,闹事时车速高达140千米/时,当心司机却向检方供称,他认为车速仅82-83公里/时。

翻覆列车尤姓司机22日遭检圆以营业差错致极刑背法院请求羁押禁睹。宜兰处所法院23日朝裁定尤某交保释金新台币50万元,等待传唤。

事变列车。台湾《中时电子报》记者王英雄摄

宜兰地院公开的裁定书式样隐示,尤某向检方坦启感到列车加快时动力同常,经闭闭列车主动防护体系(ATP)后,以脚动、目测方法驾驶列车。

尤姓司机供称,列车从瑞芳站开端能源异样,“车上之刻度取仪表、现实车速均没有符”,故以后不再检查车速仪表,改依据刻度把持车速。普悠玛列车翻覆时,车速高达140公里/时,但尤某却认为其时车速仅82-83公里/时。

检方认为,新马站月台为年夜弯道且限速80公里/时,司机既然已封闭APT,又晓得前有年夜弯道,更答赶早筹备应答举动;列车车速疾速回升应当是不言而喻的,司机应应能留神到超速。

因而,检方以为,司机曲到凑近月台直讲才慢刹车,招致列车翻覆,逝世伤沉重,有营业错误致极刑严重怀疑。

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